Automatische Zusammenführung zweier Fahrzeugströme - eine Rückblende
Simulation der Fahrdynamik eines Quads mit aktivem Fahrer
Rechnergestützte Parameteroptimierung von Fahrdynamikreglern
Optimierung von hybriden Akustikpaketen durch statistische Energieanalyse
Generische Umfeldmodellierung - Autonome Fahrzeugsteuerung durch eine Risikokarte
Infrastruktur - Neue Signaltechnik - Betrieb. Ermittlung der Leistungsfähigkeit mittels Simulation
Untersuchung und Entwicklung von Netzwerkmodellen für belastete KFZ-Zündsysteme
Potenzialabschätzung zur Rekuperation der Stoßdämpferenergie