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person:(Wilhelm, M.)

    Simulation mit der Methode der Finiten Elemente reduziert umformtechnische Versuche

    Roll,K. / Lange,K. / Herrmann,M. et al. | Automotive engineering | 1989

    Koerperschallanregung der Motorstruktur durch axiale Bewegungen der Kurbelwelle

    Wilhelm,M. / Strohe,M. / Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen,Frankfurt,DE | Automotive engineering | 1992

    Geraeuschanregung durch die Einspritzpumpe

    Schilling,S. / Wilhelm,M. / Forsch.Gesell.f.Energietechnik u.Verbrennungsmotoren,FEV, Aachen,DE | Automotive engineering | 1995

    Effiziente Methode zur gezielten Klanggestaltung des motorinduzierten Innengeraeusches

    Wilhelm,M. / Wiehagen,N. / Bisping,R. et al. | Automotive engineering | 1996

    Detection of long chain branching in polyolefines via Fourier transform rheology and finitie element simulations

    Vittorias,I. / Wilhelm,M. / Univ.Karlsruhe,DE | Automotive engineering | 2007

    Non linear rheology of entangled linear and branched polymer melts under large amplitude oscillatory shear

    Hyun,K. / Wilhelm,M. / Univ.Karlsruhe,DE | Automotive engineering | 2010

    Kurbelwellenlager fuer Motoren mit Start Stop System

    Adam,A. / Prefot,M. / Wilhelm,M. et al. | Automotive engineering | 2010

    Online detection of polymer melt flow instabilities in a capillary rheometer

    Palza,H. / Naue,I.F. / Wilhelm,M. et al. | Automotive engineering | 2010

    Tribology and technology of bearings for crankshaft conrod systems

    Wolf,C. / Garnier,T. / Wilhelm,M. et al. | Automotive engineering | 2016

    Combined dielectric ( DEA ) and dynamic mechanical thermal analysis ( DMTA ) in compression mode

    Figuli,R. / Schwab,L. / Wilhelm,M. et al. | Automotive engineering | 2016

    Bestimmung der inneren Oberflaeche in russgefuelltem SBR mit Hilfe der FT Rheologie

    Schwab,L. / Wilhelm,M. / Hojdis,N. et al. | Automotive engineering | 2016