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Forschung
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Physikalische Modellierung und Simulation der Zuverlässigkeit von Brennstoffzellen-Antriebssystemen
Optimiertes multifunktionales bidirektionales Ladegerät für Elektrofahrzeuge
Abschlussbericht VP3 - Teilprojekt 3.5 : Förderzeitraum: 01.03.2011 bis 31.12.2014
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Abschlussbericht VP1 - Teilprojekt 1.5 : Förderzeitraum: 01.03.2011 bis 31.12.2014
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Abschlussbericht VP2 - Teilprojekt 2.3 : Förderzeitraum: 01.03.2011 bis 31.12.2014
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Technische Lieferbedingungen für Bitumenemulsionen : TL BE-StB 15
Entwicklung eines verteilten Energiemanagementsystems
Induktive Ladesysteme für Ekfz. Stand der Technik und aktuelle Entwicklungen
Akustisch optimierte Bahnklimageräte
Zur Genauigkeit der Radarinterferometrie im Setzungsmonitoring
Messmethode zur Ermittlung der dynamischen Rad/Schiene-Kräfte
Kunststoffkomponenten für die Elektromobilität additiv fertigen
Moderne Schweißparameter und Automation in der maritimen Anwendung
Videoüberwachung mit automatischer Detektion
Fortschrittsbericht 2014 - Bilanz der Marktvorbereitung. Nationale Plattform Elektromobilität
Multikriterielle Optimierung hybrider Antriebsstränge mittels statistischer Versuchsplanung
Elektromobilität : Aspekte der Fraunhofer-Systemforschung
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Anwendungsbezogenes Ausbildungskonzept für bidirektionale DC/DC-Wandler im Kraftfahrzeug
Schritte in die künftige Mobilität : Technische und betriebswirtschaftliche Aspekte
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Hochdynamische, hochintegrierte Stromsensoren für die Elektromobilität
Aktives Batteriemanagementsystem (BMS) mit Datenerfassungssystem im Elektro-Versuchsfahrzeug
Leichtbau in Mobilität und Fertigung: Chancen für Baden-Württemberg
Herausforderungen der Elektromobilität effizient - umweltfreundlich - finanzierbar - sicher
Fortschritte bei Schienenbefestigungssystemen für die Feste Fahrbahn
Lärmsanierung mit Schienenstegdämpfern
Hochgenaue und integre Ortung für den Schienenverkehr der Zukunft
Echtes Mensch-Maschine-Teamspiel in der Schienenverkehrstelematik
Anwendungsmöglichkeiten erneuerbarer Energiequellen im Bahnsektor
Qualitative Bewertung von Bahnstrecken auf Weichschichten im Untergrund