Das mechatronische Fahrwerk - durch Gleisschonung zu reduzierten Streckenzugangskosten
Beobachtungen der Veränderung von Eisenbahnradprofilen im praktischen Betrieb
Statistischer Ansatz zur Bestimmung von Grenznutzungszeiten bei Verschleißbeanspruchung
Automatische Radreifenmessung von Niederflur-Straßenbahnen
Werkstoffeinsatz in Schienenfahrzeugrädern
Neue Erkenntnisse zum Thema Radreifenverschleiß bei Straßenbahnen
Untersuchungen der dynamischen Belastung eines maximal verschlissenen Rades bei Stoßeinwirkung
Radzustandserfassung und Radreprofilierung - Vorteile eines integrierten Vorgehen
Radprofilverschleißprüfung an vorbeifahrenden Schienenfahrzeugen
Verschleiß zwischen Rad und Schiene
MOBITURN - Eine Innovation in der Fahrzeuginstandhaltung
Veränderungen von Radlaufflächen im Betriebseinsatz und deren Auswirkungen auf das Fahrzeugverhalten
Der Prozess zum Unfall in Eschede
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Entwicklung des Rad-Schiene-Systems bei den Verkehrsbetrieben Zürich
Spezielle mechanische Bearbeitung der Laufflächen von Radsätzen zur Verringerung der Reibung
Ermittlung von Flachstellen bei einer Fahrzeugüberfahrt
Verbesserung der Laufdynamik durch passive oder aktive Radsatzkopplung