Ein neues Verfahren zur Bestimmung der Kraftschlussausnutzung von Antiblockiersystemen
Das Fahrzeug als aerodynamischer Sensor
Eigensichere Überlagerungslenkung mit elektrischer und mechanischer Rückfallebene
Bestimmung der Anteile von Antriebs-, Umströmungs- und Rollgeräusch im Innenraum von Pkw
Ein Beitrag zur Berechnung der Bremsenkühlung an Kraftfahrzeugen
Bestimmung und Aufteilung des Fahrwiderstandes im realen Fahrbetrieb
Ermittlung von Reifenkennfeldern auf definiert angenässten Fahrbahnen