Application of self-nulling eddy current probe and spin-off sensor technologies to airline industries and beyond

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Application of self-nulling eddy current probe and spin-off sensor technologies to airline industries and beyond

Namkung, M.

Für die älter werdenden Flugzeuge der kommerziellen Luftfahrt werden kostengünstige Wiederholungsprüfmethoden gesucht. Zur Prüfung des Flugzeugrumpfes bieten sich elektromagnetische Prüftechniken an. Wirbelstromsonden arbeiten in zwei unterschiedlichen Moden je nach Anwendungszweck: der selbstabgleichende Mode zum Nachweis von Rissen mit Prüffrequenzen über 50 kHz und der Mode mit isoliertem Feld für den Nachweis von Korrosion bei Frequenzen unter 15 kHz. Nach verschiedenen Artikeln über spezifische Anwendungen des Verfahrens und technische Details wird hier ein Überblick über den Stand der Technik gegeben. Nach Beschreibung der grundlegenden Meßkonfiguration mit äußerer Anregungs- und innerer Meßspule in konzentrischer Anordnung mit einem dünnwandigen ferromagnetischen Zylinder zwischen ihnen zum selbständigen Nullabgleich werden spezialisiertere Geräte für die Anwendung in der Luftfahrt vorgestellt. Zum Nachweis von Ermüdungsrissen unter Nietköpfen wurde die selbstabgleichende rotierende Sonde entwickelt. Eine numerische Signalverarbeitung ist erforderlich und wird beschrieben zum Ausgleich von Justierfehlern bei der Rotation. Die Anwendung auf Überlappverbindungen mit Schichtablösungen erfolgt mit zwei Frequenzen von 2,5 und 5,0 kHz. Als Signalverarbeitung wird hier eine Zweifrequenz-Mischtechnik eingesetzt. Anwendungen außerhalb der Luftfahrt, an Schweißverbindungen und Knüppeln beispielsweise, werden abschließend kurz erwähnt. (Völkel, U.)