Present and future trends of materials for automotive exhaust system

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Present and future trends of materials for automotive exhaust system

Sato, E. / Tanoue, T.

In Japan wurden 1992 ca. 140000 t nichtrostender Stähle aus neun verschiedenen Sorten für Auspuffsysteme verwendet. Welche Sorten dabei für die verschiedenen Abschnitte des Auspuffsystems, angefangen von der Dichtung am Motorblock bis zum hinteren Auspuffrohr, eingesetzt wurden, welche Gründe für die Sortenauswahl maßgebend waren und wie sich diese von der Praxis in den USA und Europa unterscheidet wird dargelegt. Dabei werden folgende Zusammenhänge aufgezeigt: a) Die Erhöhung der Streckgrenze bei 950 Grad C eines Stahles mit 19 % Cr in Abhängigkeit vom Gehalt an Hf, Mo, Nb, P, Si, Ta, Ti und W, b) der Einfluß von 5 - 12 % Al und 5 - 25 % Cr auf die Oxydationsbeständigkeit bei Haltezeiten von 300 h bei 1000 Grad C und 70 h bei 1200 Grad C, c) der Einfluß des Gehalts an seltenen Erden (0 - 0,088 %) auf das Oxydationsverhalten eines Stahles mit 20 % Cr und 3 % Al bei 1150 Grad C und bis zu 300 h Versuchsdauer sowie der Einfluß von Ti, C und N auf die Kerbschlagzähigkeit dieses Stahles bzw. seine Bruchanfälligkeit beim Warmwalzen, d) die Korrosionsanfälligkeit von Auspufftöpfen aus aluminierten unlegiertem Stahl und solchen aus einem Stahl mit 13 % Cr und e) der Einfluß der Stahlauswahl bzw. des Cr-Gehaltes (11 - 19 %) und des Mo-Gehaltes (0 - 2 % bei 17 % Cr) auf die Lochfraßkorrosion in Abgaskondensaten bei erhöhten Temperaturen.