Aligned wheels and balanced tires pays off

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Aligned wheels and balanced tires pays off

Gordon, M.M.

Die Empfehlungen der Hersteller von Lastfahrzeugen zur sorgfältigen Rad- und Reifenpflege werden von den Betreibern nicht immer befolgt. Oft entstehen deshalb enorme Kosten durch höheren Kraftstoffverbrauch und unnötigen Reifenverschleiß. Die Vorzüge einer korrekten Radausrichtung sind größere Fahrsicherheit, höhere Lebensdauer der Reifen, bessere Kraftstoffausnutzung, leichtere Bedienung und ruhigerer Lauf des Fahrzeuges. Etwa aller 12000 bis 16000 km sollte deshalb eine Radausrichtung vorgenommen werden, bei unnormalem Reifenverschleiß noch früher. Deshalb sollte auch der Fahrer auf eine gute Radausrichtung und richtigen Luftdruck achten und dies nicht nur der Werkstatt überlassen. Neben Rädern und Reifen müssen auch die Lager exakt justiert werden. Bei zu wenig Spiel laufen sie heiß und können blockieren, bei zu viel Spiel dagegen führen sie zu schnellem Verschleiß und zur ungleichmäßigen Reifenabnutzung. Bei einem Radialschlag von mehr als 3 mm ist das Rad abzunehmen und der Reifen von der Felge zu lösen. Danach sollte die Felge abgeschmiert und der Reifen verschoben werden, bis sein oberer Radialpunkt mit dem unteren Radialpunkt auf der Felge übereinstimmt. Ab 1993 sollen alle fabrikneuen Fahrzeuge mit Luftdruckbremse, automatischen Bremsgehängestellern und Justieranzeigern ausgerüstet werden.