Steilböschung mit Geogittern für den Bahnverkehr

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Steilböschung mit Geogittern für den Bahnverkehr

Im Beitrag wird die Ausführung einer geogitterbewehrten Steilböschung als Stützbauwerk beim Streckenausbau Hannover, D, Nordhafen der Deutschen Bahn AG beschrieben. Die Erdbauarbeiten wurden im Frühjahr 1997 durchgeführt, nachdem das Eisenbahn-Bundesamt auf der Basis entsprechender Gutachten zur Standsicherheit, Gebrauchstauglichkeit, Dauerbeständigkeit und Instandhaltungsarmut der Konstruktion seine Zustimmung erteilt hatte. Als Geogitter wurde 'Fortrac 80/30-20' eingesetzt. Es werden die Herstellungsschritte des Bauvorhabens beschrieben. Die Verformung des Bauwerkes unter Bahnbetrieb wurde durch den Einbau von zwei horizontalen und einem vertikalen Inklinometer kontrolliert. Die innerhalb eines Jahres durchgeführten Messungen bestätigen die Funktionstüchtigkeit des Bauwerkes.