Vergleich von Automobillackierkonzepten weltweit

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Vergleich von Automobillackierkonzepten weltweit - zukünftige Entwicklungen

Harsch, M. / Finkbeiner, M. / Piwowarczyk, D. / Saur, K. / Eyerer, P.

Die Techniken, mit denen Fahrzeuge lackiert werden, zeigen in den verschiedenen Regionen der Welt große Unterschiede. Während in Japan für Füller, Basislack und Klarlack noch weitgehend Lösungsmittellacke verwendet werden, werden in den USA als Füller feststoffreiche Lösungsmittelfarben, Pulver oder wasserlösliche Farben verwendet. Die Basislacke sind entweder auf Lösungsmittel- oder Wasserbasis. Die Klarlacke sind auf Lösungsmittelbasis. In Europa werden Füller auf Wasserbasis, Lösungsmittelbasis oder Pulverlacke verwendet. Gleiches gilt für die Basislacke. Die Klarlacke sind auf Lösungsmittelbasis, Wasserbasis, Pulver oder Slurry. Gesichtspunkte der Optimierung sind der Energiebedarf, die für die verschiedenen Verfahren verglichen werden. Zum umweltlichen und wirtschaftlichen Vergleich von Lackierprozessen wurde ein Simulationsprogramm entwickelt. Bei den Pulver- und wasserbasierten Lacksystemen gibt es noch technische, wirtschaftliche und umweltliche Optimierungspotentiale, die von den folgenden Gesichtspunkten beeinflußt werden: neue Materialien (Al, Mg, Kunststoff), Materialvielfalt pro Karosse, Farben (Induvidualität), feriglackierte Zukaufteile, Schichtaufbau, Qualitätsansprüche, Image, Coil Coating, UV-Lacke, Dünnschichtpulver, Lackrecycling, Ausschußquote, Reparaturlackierung, und kurze Inovationszyklen.