Simulation des instationären Verhaltens einer Pkw-Klimaanlage mit CO2 als Kältemittel
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Der Treibhauseffekt heutiger Kältemittel ist Anlaß für jüngste Entwicklungen von Klimaanlagen mit dem Kältemittel CO2 in der Automobilindustrie. In dem vorliegenden Bericht wird zur Simulation des instationären Verhaltens einer Kompressionskälteanlage zur Pkw-Klimatisierung mit diesem Arbeitsstoff ein Berechnungsprogramm entwickelt. Dafür werden zunächst der Stand der heutigen Pkw-Klimatisierung beschrieben sowie die Theorie für die Berechnung von Kälteanlagen mit dem Kältemittel CO2 zusammengestellt. Simulationsergebnisse werden mit Prüfstandsmessungen zum Nachweis der verwendeten Modelle verglichen. Dazu werden zwei Prozesse simuliert und vermessen. Diese sind ein Kompressoranlauf sowie eine Änderung des Drosselgrades des Expansionsventils bei unveränderten Umgebungsbedingungen und Anlageneinstellungen der übrigen Komponenten. Neben einem Vergleich der Meß- und Simulationsergebnisse der zeitlichen Druck und Temperaturverläufe vor und hinter den Anlagenkomponenten wird das Anlagenverhalten diskutiert.
Document information
Simulation des instationären Verhaltens einer Pkw-Klimaanlage mit CO2 als Kältemittel
1998
110 Seiten, 31 Bilder, 11 Tabellen, 54 Quellen
Theses
German
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