Entwicklung von Schmierstoffen mit hohen Reibungszahlen unter elastohydrodynamischen Bedingungen

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Entwicklung von Schmierstoffen mit hohen Reibungszahlen unter elastohydrodynamischen Bedingungen

Simon, M. / Vojacek, H.

Verstellreibradgetriebe mit geforderten hohen Reibungszahlen bei den in ihnen vorliegenden elastohydrodynamischen (EHD) Bedingungen stellen ein wichtiges Einsatzgebiet für synthetische Schmierstoffe dar. Die verwendeten Schmierfluide werden als Traktionsfluide bezeichnet, die hohe Reibungszahlen aufweisen. Während die Schmierspaltgeometrie gut mit der elastohydrodynamischen Theorie berechnet werden kann, ist das Reibungsverhalten bisher nur experimentell bestimmbar. Die im EHD-Gleit/Wälzkontakt übertragene Reibungskraft ist bei realen Oberflächen unter anderem von folgenden Parametern abhängig: Summengeschwindigkeit, Gleitgeschwindigkeit, Schräglaufwinkel beta, Bohrgeschwindigkeit omega, Normalkraft F_N, Makrogeometrie, Mikrogeometrie, Ersatzelastizitätsmodul, Enthalpie des Schmier- bzw. Traktionsstoffes. Berichtet wird über den Einfluß der Molekularstruktur auf das Reibungsverhalten, den Einsatz und das Betriebsverhalten von Traktionsfluiden sowie über das Reibungsverhalten als Funktion des Schlupfes und der Umfangsgeschwindigkeit und über den Einfluß der Oberflächenmikrogeometrie und der Temperatur auf das Reibungsverhalten. Die bisher für industrielle Zwecke genutzten Traktionsfluide müssen für einen geplanten Einsatz in der Automobilindustrie modifiziert werden.