Der neue 5-Zylinder aus der VR-Motorenbaureihe von Volkswagen
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Auf der Basis des VR6-Motors wurde eine Fünfzylinderversion mit einem Hubvolumen von 2,3 l, einer Leistung von 110 kW und einem maximalen Drehmoment von 205 Nm bei 3200 1/min entwickelt. Die grundlegenden geometrischen VR6-Abmessungen wurden beibehalten. Die höheren spezifischen Leistungswerte wurden unter anderem durch Einführung eines Schaltsaugrohrs, angepaßter Nockenprofile und eines Rohrabgaskrümmers erreicht. Die aufgrund der asymmetrischen Zylinderanordnung auftretenden freien Massenwirkungen sind gering und qualitativ im Bereich von Sechszylindermotoren einzuordnen. Der Motor kommt in Längseinbau und Quereinbau mit jeweils angepaßter Nebenaggregateanordnung zum Einsatz. Die Erfüllung der Abgasgrenzwerte nach D3 wird durch einen geregelten Trimetallkatalysator auf Keramikbasis in Verbindung mit einem Sekundärluftsystem sichergestellt.
Document information
Der neue 5-Zylinder aus der VR-Motorenbaureihe von Volkswagen
The new VR5-engine from Volkswagen
1997
21 Seiten, 18 Bilder, 4 Tabellen, 4 Quellen
Conference paper
German
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