Motor vehicle emissions variability

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Motor vehicle emissions variability

Bishop, G.A. / Stedman, D.H. / Ashbaugh, L.

In den letzten 25 Jahren wurde in den USA sehr viel Geld ausgegeben, um die Emissionen von neuen und auch bereits zugelassenen Kraftfahrzeugen zu senken. Die unbestreitbaren Erfolge dieser Bemühungen um die Verringerung der Kohlenwasserstoff- und Kohlenmonoxidemissionen haben aber in vielen Städten nicht zu der beabsichtigten Verringerung der Ozonkonzentration geführt. Dies wird vielfach auf die schlechte Leistung bereits zugelassener Kraftfahrzeuge bezüglich der Emissionsverringerung zurückgeführt. Die Emissionen dieser Altfahrzeuge weisen eine große Schwankungsbreite auf und zwar unabhängig von der Art der Emissionsüberprüfung. Die Schwankungsbreite wächst mit ansteigenden durchschnittlichen Emissionen und kann durch längere Testzeiten nicht ausgeglichen werden. Es wird gezeigt, daß die Fahrzeuge mit stark schwankenden Emissionen nur durch häufigere Prüfungen identifiziert werden können und nicht durch ausgefeiltere Prüfmethoden. Meist handelt es sich um computergesteuerte Fahrzeuge mit schlecht funktionierenden Emissionskontrollsystemen. Mit diesem Wissen sollte bei der Erstellung von Inspektions- und Wartungsprogrammen mehr Gewicht auf die Identifizierung solcher Fahrzeuge und die Verbesserung ihrer Emissionskontrollprogramme gelegt werden.