In einem Feldversuch mit insgesamt 35 Elektro-PKW und drei Elektrobussen sollten Aussagen über die Praxistauglichkeit, den Stromverbrauch und das Emissionsverhalten von Elektrofahrzeugen getroffen werden. Die ungünstigsten Verbrauchskennlinien weisen die VW-Golf-II-CitySTROMer auf. Zurückzuführen ist das hauptsächlich auf das dort angewandte Ladeverfahren. Wird das Ladeverfahren, wie beim Nachfolgemodell Golf-III dahingehend modifiziert, daß die Ausgleichs- und Erhaltungsladephasen stark verkürzt bzw. weggelassen werden und als Ersatz ein intelligentes Batteriemanagementsystem eingesetzt wird, erreicht man bei einer nur unwesentlich geringerem Gewicht und einer durchschnittlichen täglichen Fahrstrecke von etwa 25 km einen fast um die Hälfte geringeren Stromverbrauch. Eine Reduktion der CO2-Emissionen im Vergleich zu verbrennungsmotorisch angetriebenen Fahrzeugen ist nur bei langen durchschnittlichen Fahrstrecken pro Tag zu erreichen. Günstigere Werte ergeben sich beim Golf-III. Im Hinblick auf die übrigen Schadstoff-Emissionen sind durch den Einsatz von Elektrofahrzeugen in jedem Fall erhebliche Reduzierungen bei den CO- und den NOx-Emissionen sowie auch bei den HC-Emissionen zu erwarten. Bezüglich der SO2-Emissionen schneiden Elektrofahrzeuge schlechter ab. Neben der Reduzierung der verkehrsbedingten Schadstoff-Emissionen, ist jedoch die Verlagerung der Emissionen aus den verkehrsnahen Zonen in den Bereich der Kraftwerke zu bedenken. Die ebenfalls im Feldversuch überprüften Elektrofahrzeuge wie Kewet-El-Jet, VW-Golf-III, City-Car oder Fiat Panda weisen erheblich günstigere Verbrauchswerte auf als der Flottendurchschnitt der Golf-II-CitySTROMer. Somit können mit Hilfe von verbesserten Konzepten wie geringere Fahrzeuggewichte und energieoptimierte Ladeverfahren Elektrofahrzeuge zu energetisch sowie unter Emissions- und Immissionsaspekten interessanten Alternativen zu verbrennungsmotorisch angetriebenen Fahrzeugen im Verkehrs-Nahbereich werden.
Einflußfaktoren auf den Energieverbrauch von Elektrostraßenfahrzeugen - Auswertung eines Feldversuches
1995
13 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Conference paper
German
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