Der Beitrag skizziert übersichtsartig und in kurzer Form die aktuellen Entwicklungstendenzen der Fahrzeug-Aggregatetechnik und zeigt dabei folgende Bereiche auf: Einsatz von Leichtmetallegierungen auf Basis Aluminium und Magnesium zur Gewichtsreduzierung des Antriebsstranges. Entwicklung relativ kleinvolumiger Motoren mit hoher Drehmoment- und Leistungsausbeute unter Einsatz der Mehrventiltechnik. Fortschritte bei der Gemischbildung und Verbrennung. Weitere Entwicklung des Turbo-Diesel-Direkteinspritzers als zur Zeit bester alternativer Antrieb. Neu formulierte Kraftstoffe für verbesserte Verbrennungsabläufe und Abgasnachbehandlung. Zunehmender Einsatz von Automatikgetrieben mit besseren elektronischen Getriebesteuerungen, Getrieben mit erweiterter Spreizung sowie stufenlosen Automatikgetrieben (CVT). Weiterentwicklung von Hybridantrieben oder reinen Elektroantrieben zur Abdeckung extremer Abgasanforderungen.
Aktuelle Entwicklungstendenzen der Aggregatetechnik
1995
3 Seiten
Conference paper
German
Kraftfahrzeug , Fahrzeugantrieb , Verbrennungsmotor , Fahrzeuggetriebe , Fahrzeugaggregat , Trend (Entwicklung) , Leichtbauweise , Emissionsminderung , Gemischbildung , Leistungssteigerung , automatisches Getriebe , Hybridantrieb , Elektroauto , Kraftstoff , Regelgetriebe , Werkstofftechnik , Direkteinspritzung , Abgasturbolader , Verbrennungsablauf
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