Ein US-amerikanischer Hersteller von schweren geländegängigen Nutzfahrzeugen stand vor dem Problem, den niederfrequenten Lärmpegel in der Fahrerkabine von etwa 79 dB(A) auf unter 74 dB(A) durch aktive Lärmschutzmaßnahmen zu senken. Zur akustischen Analyse und später zur optimalen Anordnung der Mikrophone und Lautsprecher wird von der Firma Digisonix in Middleton, USA, über den erfolgreichen Einsatz von DigiWare ASVC (ASVC = Active Sound and Vibration Control) berichtet. Die DigiWare-Workstation enthält leistungsfähiger Software und moderne Hardware zur Signalverarbeitung mit DSP (Digital Signal Processor) auf der Basis eines Compaq PC. Als wesentliche Lärmquellen im Bereich zwischen 50 Hz und 150 Hz wurden zwei Maschinen identifiziert. Nach einer ausführlichen akustischen Analyse zur Abhängigkeit von der Drehzahl der Maschinen wird zunächst ein dreidimensionales akustisches Modell mit 34 Mikrofonen aufgestellt. Das System DigiWare gibt schließlich die optimale Lösung mit drei Mikrofonen und drei Lautsprechern an. Die so ermittelte Konfiguration wurde durch Feldversuche bestätigt; besonders im Drehzahlbereich ab 600 min-1 wurde die geforderte Absenkung des Lärmpegels erreicht.
Active noise control in an off-road vehicle cab
Aktive Lärmminderung in der Fahrerkabine eines schweren geländegängigen Nutzfahrzeugs
Noise & Vibration Worldwide ; 26 , 7 ; 9-12
1995
4 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Article (Journal)
English
Nutzfahrzeug , Geländefahrzeug , Schallemission , Geräuschquelle , Geräuschbeseitigung , Schallpegel , aktive Schalldämpfung , Entwurfsparameter , Rechnerprogramm , akustische Eigenschaft , Mikrophon , Lautsprecher , Anordnung (räumlich) , Optimierung , PC (Personal Computer) , Hersteller , USA (United States of America) , Fahrzeug , Geräusch , Schallstärke , Schalldämpfung
Active noise control in an off-road vehicle cab
Online Contents | 1995
|Active Control of Simulated Road Noise
SAE Technical Papers | 1991
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