Bei der Verwendung von dreischichtigen Sandwichplatten als Strukturelemente in Personenfahrzeugen entstehen über ausreichende Festigkeit und Steifigkeit hinausgehende Anforderungen, die einen verbesserten Fahrkomfort gewährleisten und darauf abzielen, das Schwingungs- und Schalldämmverhalten dieser Strukturelemente an die Komfortansprüche anzupassen. Die Anzahl der Auslegungsparameter steigt, wenn faserverstärkte Kunststoffe statt metallischer Werkstoffe als Deckhautmaterialien verwendet werden. Die vorliegende Arbeit beschreibt ein Rechenverfahren, das eine schnelle Abschätzung des dynamischen und akustischen Verhaltens von Sandwichplatten in Abhängigkeit von den gewählten Auslegungsparametern erlaubt und deshalb bevorzugt in der Vorentwurfsphase dieser Strukturen eingesetzt werden kann.
Ein Verfahren zur Beurteilung des dynamischen und akustischen Verhaltens von Sandwichplatten
1995
114 Seiten, 19 Bilder, 7 Tabellen, 46 Quellen
Theses
German
Berechnung des dynamischen und akustischen Verhaltens einer Pkw-Karosserie
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