Es wird über ein Verbundprojekt zwischen der Fa. Hella, Lippstadt, dem Werkzeugmaschinenlabor(WZL) der RWTH, Aachen und mehreren Zulieferern zur Entwicklung eines Kraftfahrzeugvorderteils berichtet. Entwickelt werden sollte ein komplettes montagefertiges Vorderteil aus Stoßfänger, Lampen und Befestigungsteilen. Um die unterschiedlichen Formen der Ablauf- und Aufbauorganisation in den einzelnen Firmen sinnvoll zu kombinieren, muß die Zusammenarbeit schon bei der Produktentstehung beginnen. Zu diesem Zeitpunkt sind die Freiheitsgrade zur Optimierung der Systemlösung am größten, so daß eine integrierte und zeitparallele Entwicklung der einzelnen Komponenten erfolgen kann. Hierzu wurde eine Methodik verwendet, die auf drei Ebenen den Entwicklungsprozeß steuert. Dies sind die Phasen-, die Modell- und die Prozeßebene. Die Phasenebene legt den groben Rahmen (Entwurf, Funktionsmuster, Systementwicklung, Prototyp) und die Meilensteine des Projekts fest. Die Modellebene enthält alle temporären Modelle (Geometrien, CAD-Modelle, Prototypen) und die Prozeßebene bearbeitet alle Ablaufprozesse (Pflichtenheft, Machbarkeit, Gestaltung, Freigaben). Der Nutzen für die Zulieferer ist die Qualifizierung zum kompetenten Projektpartner durch die Übernahme von Entwicklungsaufgaben und somit eine Ausweitung der Leistungserstellung. Für das gesamte Projekt ergab sich eine Kosteneinsparung von 30 %, die sich auf Verkabelung (-25 %), Stoßfänger (-33 %), cw-Lippe (-30 %) und Montageaufwand (-40 %) verteilten. Für die Zukunft werden ähnliche Projekte für die Systeme Rear-End, Schiebedach, Vorder- und Hinterachse oder Cockpit erwartet.
Entwicklung von Fahrzeugsystemen im Verbund. Innovation und Integration brauchen Instrumente
Cooperative development of automotive systems. Tools are needed for innovation and integration
VDI-Zeitschrift ; 137 , 5 ; 32-35
1995
4 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Entwicklung von Fahrzeugsystemen im Verbund
IuD Bahn | 1995
|Entwicklung von Fahrzeugsystemen im Verbund
Automotive engineering | 1995
|Diagnose in mechatronischen Fahrzeugsystemen
SLUB | 2012
Virtuelle Integration und Test von E/E-Fahrzeugsystemen
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