Ab 01.07.1994 gelten fuer alle Schiffe, die die USA anlaufen, die OPA 90- und CERCLA (Comprehensive Environmental Response Compensation and Liability Act)-Vorschriften in vollem Umfang. Danach muss z.B. der Betreiber eines Tankers mit 60000 BRT eine finanzielle Haftung in Hoehe von 90 Mill. US-Dollar nachweisen, 18 Mio Unter CERCLA plus 72 Mill. Dollar unter OPA. Dazu wird ueber Versicherungsmoeglichkeiten, Gebuehrensaetze und Zeitplan der Durchsetzung im einzelnen informiert. Die P&&I Clubs der International Group sind gegenwaertig nicht bereit, als "Guarantor" aufzutreten und hoffen, durch Verhandlungen mit den amerikanischen Behoerden eine Lockerung derVorschriften zu erreichen. Bisher haben nur zwei relativ unbekannte Gesellschaften, "Shoreline" und "Firstline", ihre Bereitschaft zum "Guarantor" erklaert und Praemien fuer Trockenschiffe von maximal 5000 US-Dollar und fuer Tanker bis 0,76 US-Dollar/BRT gefordert.
Gewaesserverschmutzung in den USA durch Oel
Oil water pollution in the USA (possibilities of insurance)
Hansa. Zeitschrift für Schiffahrt, Schiffbau, Hafen ; 131 , 10 ; 14
1994
1 Seite
Article (Journal)
German
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