Simulation and nozzle/afterbody integration of hypersonic propulsion systems

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Simulation and nozzle/afterbody integration of hypersonic propulsion systems

Esch, T. / Bauer, A. / Rick, H.

Kombinationsstrahltriebwerke für Hyperschallfluggeräte müssen über einen weiten Bereich von Betriebsbedingungen bei hoher Leistungsfähigkeit betrieben werden, was nur möglich ist, wenn auch noch Teile der Flugzeugzelle oder das Flugzeug als Ganzes in das Antriebssystem einbezogen werden. Untersucht werden Aspekte, die für die Entwicklung dieser Kombinationsantriebe von Bedeutung sind, wie z.B. die komplexe Wechselwirkung zwischen den Strömungsfeldern und Zellenumströmung, die das Kräfte- und Momentengleichgewicht des gesamten Fluggerätes beeinflussen. Die bei Kombiationsantrieben wichtige Düsen-Heckintegration wird einer analytischen Untersuchung unterzogen. Durchgeführt zur Bestimmung der integralen Leistungsdaten wurden zweidimensionale Untersuchungen im Bereich zwischen transonischen und hypersonischen Machzahlen. Der Schubvektor als Folge der Formen der unteren Düsenklappen wurde mit Hilfe eines Optimierungsverfahrens ermittelt.