Die Komponenten für ein Fahrzeug mit Hybridantrieb müssen besonders leicht sein. Dies trifft natürlich auch für den Elektromotor und für die Leistungselektronik zu. Die Gewichtsreduzierung beim Elektromotor läßt sich durch die Wahl des Motorkonzepts und der Drehzahl beeinflussen. Bei der Leistungselektronik wird der größte Anteil des Gewichts durch die Einrichtungen zur Wärmeabfuhr verursacht. Hier kann geringes Gewicht in erster Linie durch geringe Verlustleistung und ein effizientes Kühlkonzept erreicht werden. Auf einem im Bau befindlichen Prüfstand sollen verschiedene Antriebsstränge hinsichtlich Wirkungsgrad und Betriebseigenschaften bei unterschiedlichen Testzyklen untersucht werden. Dazu wird ein hochgenauer Leistungsanalysator eingesetzt, der auch bei Stromrichterspeisung der Prüflinge präzise arbeitet. Als Hilfe zur Optimierung werden Rechnersimulationen ausgeführt.
Alternativen und Auswahl eines Elektromotors für den Autarken Hybrid
1994
13 Seiten, 6 Bilder, 9 Quellen
Conference paper
German
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