Ein Schlußlicht wird zum Wegweiser. Seit knapp einem Jahr wird die erste Rückleuchte (Opel Astra) in Serie nach dem 'Transfer-Gasketing'-Verfahren vollautomatisch abgedichtet

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Ein Schlußlicht wird zum Wegweiser. Seit knapp einem Jahr wird die erste Rückleuchte (Opel Astra) in Serie nach dem 'Transfer-Gasketing'-Verfahren vollautomatisch abgedichtet

Linck, A.

Über den langen Weg, der zu der eingeführten vollautomatischen Abdichtung der Rückleuchte des Opel Astra führt, wird berichtet. Bei dem Transfer-Gasketing-Verfahren wird das Material in eine formgebende Nut extrudiert, die im Querschnitt und der Bahnführung der gewünschten Dichtung entspricht. Die mit einem Trennmittel versehene Nutwandung verfügt über eine ausreichende Haftkraft um den Dichtstoff - auch bei einer Über-Kopf-Anwendung - zu halten. Das Material , das über die Nutoberkante herausragt, wird auf ein an ihm haftendes Substrat (hier Rückleuchte) gedrückt und bleibt an ihm kleben. Das Aluminiumwerkzeug, in das die Nut gefräst ist, wird hochgezogen und die komplette Dichtung übergeben. Die technischen Daten des Dynafoam und des Foam Mix Systems sind aufgelistet. Die aufgeschäumte Dichtung hat auch gegenüber der verklebten Dichtung Vorteile beim Recycling.

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Document information

Title :

Ein Schlußlicht wird zum Wegweiser. Seit knapp einem Jahr wird die erste Rückleuchte (Opel Astra) in Serie nach dem 'Transfer-Gasketing'-Verfahren vollautomatisch abgedichtet

Contributors:

Linck, A. (author)

Published in:

Adhäsion - Kleben & Dichten ; 38 , 7-8 ; 30-32

Publication date :

1994

Size :

3 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen

ISSN :

0943-1454

Type of media :

Article (Journal)