Bigger and better titanium forgings

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Bigger and better titanium forgings

Palitsch, J.R. / Scholl, C.J.

Berichtet wird über Schmiedestücke aus Titanlegierungen, die bei Wyman-Gordon im geschlossenen Gesenk hergestellt werden und zu den größten der Welt gehören. Dazu gehören z.B. ein Triebwerksrahmen, der sich hinter dem Rumpf befindet, aus der Legierung TiAl6V4 mit einer Länge von 380 cm, einer Breite von 170 cm und einem Gewicht von 1590 kg. In der Draufsicht hat er eine Oberfläche von 51600 cm². Das Großschmiedestück ist für einen fortgeschrittenen taktischen Jäger mit der Bezeichnung F-22 von Lockheed/Boeing bestimmt. Vorher wurde der Rahmen aus zwei oder mehr Segmenten hergestellt und elektronenstrahlgeschweißt oder mechanisch verbunden. Durch die einteilige Herstellung bleibt die dem Material inhärente Festigkeit erhalten, weiter treten weniger Montageprobleme auf. Auch das bis dahin größte Ti-Schmiedestück, der Hauptfahrwerkstützträger der Boeing 747, aus TiAl6V4 kam seit 1969 von Wyman-Gordon, ebenso wie das längste Schmiedestück dieser Werkstoffgruppe aus einem geschlossenen Gesenk mit 825 cm Länge (Tragflächenabstützholm) für Grumman's A-6E Kampfflugzeug. Zum Schmieden wird eine 445 MN hyraulische Presse verwendet.