Prüfstand Fahrzeug - Fahrbahn der Bundesanstalt für Straßenwesen

You are here: Homepage > Search

Prüfstand Fahrzeug - Fahrbahn der Bundesanstalt für Straßenwesen

Lukaszewicz, J.

Der neu errichtete Prüfstand nach dem Innentrommelprinzip dient zur praxisnahen Untersuchung von Wechselwirkungen zwischen PKW-Rad und Fahrbahnoberfläche. Vorrangig sollen folgende Aufgabenstellungen behandelt werden: Untersuchungen des Kraftschlusses für Antriebs-, Brems- und Seitenkräfte zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche bei verschiedenen Randbedingungen, Untersuchung des Rollwiderstandes von Reifen auf unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen, Untersuchung der Rollgeräusche von Reifen bei unterschiedlichen Randbedingungen. Aufgrund seiner umfangreichen Steuerungsmöglichkeiten sowie meßtechnischen Ausstattung bietet der Prüfstand vielfältige Untersuchungsmöglichkeiten auf praxisgerechten Fahrbahnbelägen. An Pkw-Rädern können detaillierte Untersuchungen des Kraftschlusses zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche mit Variation vieler Parameter durchgeführt sowie Reifenkennlinien ermittelt werden. Radumfangskraft und Schlupf können wie die anderen Stellgrößen vorgewählt und rechnergesteuert konstant gehalten werden. Die genannten Untersuchungen können statisch oder dynamisch mit zeitlicher Änderung vieler Stellgrößen (Lenkwinkel, Sturzwinkel, Rollspur, Radlast, Geschwindigkeit der Fahrbahn, Umfangsgeschwindigkeiten bzw Drehzahl des Rades) durchgeführt werden. Das erlaubt die Bestimmung dynamischer Reifenkenngrößen sowie die zeitabhängige Beobachtung von Fahrmanövern. Weiterhin können quasistationäre, abgestufte Versuchsabläufe vorprogrammiert und dann automatisch abgefahren werden. Die hohe Maximalgeschwindigkeit von 260 km/h erlaubt Untersuchungen zur Schnellauffestigkeit von Pkw-Reifen unter realitätsnahen Bedingungen. ..