Sikaflex Kleb- und Dichtstoffe werden bei elastischen Verklebungen eingesetzt. Derartige Verklebungen sind einerseits in der Lage, Bewegungen unterschiedlichster Werkstoffe aufzunehmen, und anderseits durch entsprechende Konstruktion, höhere Steifigkeit zu verleihen. Vorteile liegen auch in der gleichmäßigen Spannungsverteilung, in Vibrations- und Schalldämpfung, in höherer Schlag- und Schälfestigkeit sowie in einfacherer Oberflächenvorbehandlung. Die chemische Grundlage der Sikaflex Kleb- und Dichtstoffe ist Polyurethan. Die Aushärtung dieser 1-K Produkte erfolgt über Luftfeuchtigkeit und/oder Wärme. Grundsätzlich lassen sich alle Fügewerkstoffe mit Sikaflex-PUR Materialien verbinden. Dem Anwender im Schienenfahrzeugbau öffnen sich mit dieser Verbindungstechnik eine Vielzahl neuer Konstruktions- und Gestaltungsmöglichkeiten. Neben der Direktverglasung der Scheiben kann der komplette Führerstand in den Wagenkasten eingeklebt werden. Weitere Elemente wie Fahrzeugdach, Fussboden, Rück- und Seitenwände und diverse Teile im Innenraum des Fahrzeuges lassen sich idealerweise mit PUR-Klebstoffen verbinden. Beim Einsatz dieser elastischen Verbindungstechnik kann auf langjährige Erfahrungswerte aus dem Automobil- und Nutzfahrzeugbereich zurückgegriffen werden. In jüngster Zeit konnten zudem auf dem Gebiet der 1-K-PUR-Klebstofftechnologie interessante Weiterentwicklungen realisiert werden. So ist es heute möglich, mit einkomponentigen Sikaflex-Klebstoffen und den entsprechenden Reaktionsmethoden, z.B 'PRE CURING' oder 'HOT CURING', hohe Anfangsfestigkeiten und schnelle Durchhärtungen zu erzielen. Die Sikaflex-HOT CURE Produkte lassen sich mit Mikrowellen in minutenschnelle, unter gewissen Voraussetzungen sogar in Sekunden, aushärten.
Kleben und Dichten im Schienenfahrzeugbau
1992
7 Seiten, 1 Bild
Conference paper
German
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