Bruchmechanische Analyse und Bewertung der Rißausbreitung im Radkranz von Eisenbahnvollrädern

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Bruchmechanische Analyse und Bewertung der Rißausbreitung im Radkranz von Eisenbahnvollrädern

Edel, K.O.

(Forts. aus Nr. 8 S.286) Im vorliegenden Teil der Arbeit wird über die bruchmechanischen Untersuchungen an Vollrädern bei der DR berichtet. Ein Schwerpunkt ist dabei die bruchmechanische Analyse des Verhaltens von Rissen in den Vollrädern. Die Beanspruchungen laufflächengebremster Vollräder resultieren aus den vertikalen Radkräften, den Führungskräften, den Einwirkungen der Klotzbremse und aus den herstellungsbedingten Eigenspannungen. Die Untersuchungen von Rissen im Radkranz, der Dauerfestigkeit überbremster Vollräder, der instabilen und stabilen Ausbreitung von Querrissen im Radkranz werden anhand von Zeichnungen, Diagrammen und Tabellen dargestellt und beschrieben. Die Erfahrung der DR und anderer Bahnverwaltungen zeigen, daß vorhandene Risse nicht generell und sofort zur Ausmusterung führen müssen. Eine Bewertung aufgefundener Risse kann mit Hilfe der Versuchs- und Berechnungsmethoden der Bruchmechanik vorgenommen werden. (Ke)