Beim Befahren von Straßenunebenheiten werden Fahrzeuge zu Schwingungen angeregt. In Abhängigkeit von der Unebenheitsart sind die Schwingungsvorgänge, die auf die Insassen wirken rein stochastisch oder impulshaltig. Durch die spezifische Körperhaltung der Pkw-Insassen werden die Schwingungen an drei Stellen eingeleitet: am Bodenblech (Füße), am Lenkrad (Hände) und am Sitz (Körper). In einer experimentellen Untersuchung wurden die Bewertungskriterien für die einzelnen Einleitungspunkte (Lenkrad, Bodenblech, Sitz) und die Schwingungsarten (stochastisch oder impulshaltig) sowie für die gemeinsame Einwirkung an allen drei Einleitungspunkten bestimmt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Wahrnehmung von Kraftfahrzeugschwingungen


    Contributors:
    Cucuz, S. (author)


    Publication date :

    1992


    Size :

    39 Seiten, 23 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Wahrnehmung und Fahrverhalten

    Leutzbach,W. / Tech.Hochschule Karlsruhe,DE | Automotive engineering | 1987


    Wahrnehmung von Verkehrszeichen

    Forschungsgemeinschaft Auto - Sicht - Sicherheit | SLUB | 1995


    Wahrnehmung von Assistenzsystemen

    Vollrath, M. / Lemmer, K. / VDI | British Library Conference Proceedings | 2003


    Wahrnehmung von Assistenzsystemen

    Vollrath, M. / Lemmer, K. | Tema Archive | 2003


    EDITORIAL - Unterschiedliche Wahrnehmung

    Etter, Martin | Online Contents | 2011