Methanolbetrieb am Vorkammermotor - Entwicklungsprobleme und Lösungsansätze

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Methanolbetrieb am Vorkammermotor - Entwicklungsprobleme und Lösungsansätze

Prescher, K. / Mikulic, L.

Die Verwendung von Methanol im Dieselmotor ist wesentlich komplizierter, als dies in Ottomotoren der Fall ist. Um möglichst rasch methanolbetriebene Dieselfahrzeuge realisieren zu können, ist es im ersten Schritt naheliegend, zunächst durch Modifizierungen serienmäßiger Dieselmotoren dieses Ziel zu erreichen, obwohl auf diesem Wege der 'optimale Methanolmotor' noch nicht dargestellt werden kann. Im Beitrag wird über die Entwicklungsprobleme bei dieser Vorgehensweise berichtet und aufgezeigt, welches Potential im Vergleich zum Betrieb mit Dieselkraftstoff ausgeschöpft werden kann. Die physikalischen Eigenschaften von Methanol unterscheiden sich drastisch von denen des Dieselkraftstoffs. Dies betrifft im wesentlichen die geringe Schmierfähigkeit, die Zündunwilligkeit, die hohe Verdampfungswärme und den Energiegehalt. Die bisher gewonnenen Erkenntnisse werden aufgezeigt und Lösungsschritte diskutiert. Insgesamt hat es sich gezeigt, daß bereits bei weitgehender Beibehaltung der konstruktiven Merkmale, die einen komfortablen, verbrauchs- und schadstoffgünstigen Vorkammer-Dieselmotor ausmachen, erhebliche Potentiale in bezug auf die Verringerung wichtiger Schadstoffkomponenten erschlossen werden können.