Zur Beschreibung der Wechselwirkung von kettengetriebenen Fahrzeugen mit dem Untergrund mittels eines von einem der Verfasser schon früher vorgelegten kinematischen Vielkörpermodells werden Eindring- und Scherversuche in trockenem, losem Sand durchgeführt. Zur Beschreibung der Eindringgeschwindigkeit wird zwischen einem elastischen und einem plastischen Anteil differenziert. Bei letzterem wird zwischen einer normal- und einer schubspannungsbedingten Komponente sowie einer 'Aufwühlkomponente' unterschieden, zu deren experimentellen Erfassung dynamische Aspekte berücksichtigt werden müssen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Experimental characterization of dynamic soil-track interaction on dry sand


    Additional title:

    Experimentelle Charakterisierung der dynamischen Wechselwirkung von Boden und Kette auf trockenem Sand


    Contributors:
    Watanabe, K. (author) / Murakami, H. (author) / Kitano, M. (author) / Katahira, T. (author)

    Published in:

    Journal of Terramechanics ; 30 , 2 ; 111-131


    Publication date :

    1993


    Size :

    21 Seiten, 21 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Experimental characterization of dynamic soil-track interaction on dry sand

    Watanabe, K. / Murakami, H. / Kitano, M. et al. | Elsevier | 1993


    The Dynamic Interaction Between Track And Soil

    Parringer,P. / Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft, Ottobrunn | Automotive engineering | 1984


    Wheel/Track Dynamic Interaction: Track Substructure Perspective

    LI, DINGQING / SELIG, ERNEST T. | Taylor & Francis Verlag | 1995