Es wurden verschiedene Möglichkeiten untersucht, eine universelle Hydraulikflüssigkeit zu entwickeln, die die Anforderungen des statischen Systems der Bremsanlagen erfüllt und gleichzeitig im dynamischen System der übrigen Hydraulikkomponenten einsetzbar ist. Als Ergebnis wird angezeigt, daß die extrem verschiedenen Anforderungsprofile in einer einzigen Flüssigkeit sinnvoll nicht vereinbar sind. Die Untersuchungen führten zu einer Flüssigkeit CHF auf Basis von Polyalfaolefinen. Es steht damit ein Betriebsstoff zur Verfügung, der in absehbarer Zukunft allen Anforderungen der KFZ-Hersteller gerecht wird. Ferner wird dargestellt, daß geringfügige konstruktive Änderungen den Einsatz der CHF auch im konventionellen Bremssystem ermöglicht. Die Flüssigkeit ist im bestehenden System der Altölentsorgung wiederverwertbar und zu 80 % biologisch abbaubar.
Entwicklung einer Zentralhydraulikflüssigkeit für Kraftfahrzeuge
Development of a central hydraulic fluid for automobiles
1992
35 Seiten, 16 Bilder, 9 Tabellen, 3 Quellen
Report
German
Entwicklung von Drehmoment-Meßscheiben für Kraftfahrzeuge
TIBKAT | 1979
|Entwicklung von Drehmoment-Messscheiben fuer Kraftfahrzeuge
Automotive engineering | 1979
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