Die hohen Kosten, die mit dem Schweißen des Stahls HY-80 (mit 0.15 % C, 2.65 % Ni, 1.55 % Cr, 0.38 % Mo) verbunden sind, insbesondere die strengen Vorwärmbedingungen zur Vermeidung von wasserstoffinduzierter Rißbildung, haben neuerdings die Aufmerksamkeit auf einen leichter schweißbaren Stahl gerichtet, der die gleichen Festigkeits- und Zähigkeitswerte wie der HY-80 besitzt. Bei dem hier im Vergleich untersuchten Stahl HX-80 (mit 0.07 % C, 1.81 % Ni, 0.44 % Cr, 0.29 % Mo, 0.40 % Cu, 0.015 % Nb und 0.03 % V) wurde der C-Gehalt und der anderer Legierungselemente abgesenkt, um das C-Äquivalent zu verringern. Die mechanischen Eigenschaften wurden über thermomechanische Verarbeitung optimiert. Bei der Sorte HX-80 ist bis zu einer bestimmten Dicke des Stahls keine Vorwärmung vor dem Schweißen erforderlich. Folglich wurden bei der Herstellung von Kriegsschiffen daraus beträchtliche Kosteneinsparungen erzielt. Diskutiert werden die Anlaßeigenschaften. Die mechanischen Eigenschaften werden zum Gefüge in Beziehung gesetzt. (Hulek)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Tempering characteristics of two low-alloy steels used for Naval applications


    Additional title:

    Anlaßeigenschaften von zwei niedrig legierten Schiffbaustählen


    Contributors:


    Publication date :

    1992


    Size :

    7 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Strength and Ductility with Boron Quench Tempering Steels

    Weidner, H. C. | SAE Technical Papers | 1968



    Titanium alloy Ti-5111 for naval applications

    Czyryca, E.J. / Wells, M.E. / Tran, K. | Tema Archive | 2003



    Comparison of Austempering and Quench-and-Tempering Processes for Carburized Automotive Steels

    Clark, Andrew D. / Northwood, Derek O. / Bauerle, Peter et al. | SAE Technical Papers | 2013