Die hohen Kosten, die mit dem Schweißen des Stahls HY-80 (mit 0.15 % C, 2.65 % Ni, 1.55 % Cr, 0.38 % Mo) verbunden sind, insbesondere die strengen Vorwärmbedingungen zur Vermeidung von wasserstoffinduzierter Rißbildung, haben neuerdings die Aufmerksamkeit auf einen leichter schweißbaren Stahl gerichtet, der die gleichen Festigkeits- und Zähigkeitswerte wie der HY-80 besitzt. Bei dem hier im Vergleich untersuchten Stahl HX-80 (mit 0.07 % C, 1.81 % Ni, 0.44 % Cr, 0.29 % Mo, 0.40 % Cu, 0.015 % Nb und 0.03 % V) wurde der C-Gehalt und der anderer Legierungselemente abgesenkt, um das C-Äquivalent zu verringern. Die mechanischen Eigenschaften wurden über thermomechanische Verarbeitung optimiert. Bei der Sorte HX-80 ist bis zu einer bestimmten Dicke des Stahls keine Vorwärmung vor dem Schweißen erforderlich. Folglich wurden bei der Herstellung von Kriegsschiffen daraus beträchtliche Kosteneinsparungen erzielt. Diskutiert werden die Anlaßeigenschaften. Die mechanischen Eigenschaften werden zum Gefüge in Beziehung gesetzt. (Hulek)
Tempering characteristics of two low-alloy steels used for Naval applications
Anlaßeigenschaften von zwei niedrig legierten Schiffbaustählen
Journal of Materials Engineering and Performance ; 1 , 5 ; 651-657
1992
7 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen
Article (Journal)
English
Strength and Ductility with Boron Quench Tempering Steels
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Comparison of Austempering and Quench-and-Tempering Processes for Carburized Automotive Steels
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