Am Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren in Stuttgart (FKFS) wurde ein neues Verfahren entwickelt, das den Einsatz von servohydraulischen Schwingungsprüfständen zur Untersuchung von PKW-Rollgeräuschen besonders auch im höherfrequenten Bereich oberhalb etwa 50 Hz ermöglicht. Dazu wurden Versuche an einem serienmäßigen Mittelklasse-PKW mit straffer Fahrwerksabstimmung auf einem Straßensimulationsprüfstand durchgeführt, dessen Basis eine Vierstempel-Hydropuls-Anlage war. Die Steuersignale für die servohydraulischen Komponenten wurden entsprechend neu berechnet und eine Software erstellt, um ein schnelles Ansprechverhalten zu erreichen. Die Ergebnisse zeigen, das mit einer solchen Anlage und dem geeigneten Simulationsprogramm wirklichkeitsnahe Untersuchungen der Rollgeräusche möglich sind, die Straßenversuche ersetzen können. (Wied)
Einsatz von servohydraulischen Fahrbahnsimulatoren bei der Untersuchung des Rollgeräusches in Pkw
Use of servohydraulic road simulation systems for the examination of wheel noise in passenger cars
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 95 , 1 ; 42-45
1993
4 Seiten, 5 Bilder, 11 Quellen
Article (Journal)
German
Einsatz von servohydraulischen Fahrbahnsimulatoren bei der Untersuchung des Rollgeraeusches in Pkw
Automotive engineering | 1993
|Einsatz von servohydraulischen Fahrbahnsimulatoren bei der Untersuchung des Rollgeräusches in Pkw
Online Contents | 1993
|Automatisierung eines servohydraulischen Schwingungssystems
Automotive engineering | 1991
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