A study of bending and torsional rigidities of weldbonded structures

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A study of bending and torsional rigidities of weldbonded structures

A study of bending and torsional rigidities of weldbonded structures

Kitagawa, H. / Yoshida, Y. / Kanagawa, H.

Es wurde die Wirkung einer Schweiß-Kleb-Verbindung auf die Steifigkeit der Hauptstrukturelemente einer Karosserie untersucht. Schweißkleben ist eine Kombination von Kleben und Punktschweißen. Die Anwendung der Methode ist ein Mittel zur Reduzierung des Gewichtes der Karosserie. Es wurden gerade Balken, L- und T-Verbindungen untersucht. In allen Fällen trägt das Schweißkleben zur Erhöhung der Steifigkeit bei, das Ausmaß hängt von Teilung der Schweißpunkte, Blechdicke, Konfiguration und Belastungsmethode ab. Im allgemeinen ist die Steifigkeit ein- bis viermal höher als bei reiner Punktschweißung. Aufgrund der Versuche wurde eine FEM-Analyse entwickelt. Rechnung und Versuchsergebnisse stimmten überein. In einigen Fällen ergab die reine Klebung gleiche Werte wie die Schweißklebung. (Sirach)

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Title :

A study of bending and torsional rigidities of weldbonded structures

Additional title:

Eine Studie über die Biege- und Torsionssteifigkeiten von geschweißten und geklebten Strukturen

Contributors:

Kitagawa, H. (author) / Yoshida, Y. (author) / Kanagawa, H. (author)

Published in:

JSAE Review ; 13 , 4 ; 72-76

Publication date :

1992

Size :

5 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen

ISSN :

Type of media :

Article (Journal)

Type of material :

Print

Language :

English

Keywords :

Karosserie , Gewichtsverminderung , Schweißverbindung , Klebverbindung , Finite-Elemente-Methode , Versuch , Steifigkeit , Blechdicke , Stoß (Verbindung) , Punktschweißen , experimentelle Untersuchung , Aussteifung , Blech , Dicke

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