ASC - ein aktives Fahrwerksystem

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ASC - ein aktives Fahrwerksystem

Sonnenburg, R. / Maurischat, C. / Rogowksi, F. / Zhang, R.

Um die widersprüchlichen Zeile Fahrkomfort/Fahrsicherheit bei allen möglichen Fahrzuständen optimal zu erfüllen, gewinnen aktive und adaptive Fahrwerkssysteme immer mehr an Bedeutung. Vorschläge, die Fahrwerkseigenschaften von Straßenfahrzeugen abhängig von der jeweiligen Fahrsituation und Fahrbahnbeschaffenheit aktiv zu beeinflussen, sind nicht neu. Jedoch erfordert deren Verwirklichung die Schaffung komplexer technischer Systeme mit mechanishen, hydraulischen und elektronischen Komponenten. Der Aufwand für die Auslegung und vor allem für die Optimierung solcher Systeme ist nur mit Hilfe der modernen Rechentechnik in vertretbarem Rahmen zu halten. Zur Steigerung des Fahrkomforts unter Gewährleistung der Fahrsicherheit wurde bei Fichtel & Sachs ein aktives Fahrwerk (Automatic Suspension Control - ASC) auf Basis eines volltragenden hydropneumatischen Systems entwickelt. Mit diesem aktiven Fahrwerkssystem ist die Aufgabe zu lösen, bei komfortbetonter Abstimmung die Wank- und Nickbewegungen des Fahrzeugaufbaus infolge von auftretenden Quer- und Längsbeschleunigungen zu unterdrücken. Diese Komfortsteigerung soll von einer Verbesserung der Fahrsicherheit durch eine Reduzierung der Radlastschwankungen begleitet werden. Dargestellt wird das Systemkonzept, das Modell wird beschrieben, Simulationsergebnisse liegen vor. (Hulek)