Entwicklung und Simulation einer Mensch-Maschine-Schnittstelle
Entwicklung und Simulation einer Mensch-Maschine-Schnittstelle
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Für ein Fahrerinformationssystem wird eine Mensch-Maschine-Schnittstelle (MMS) entwickelt, die die besonderen ergonomischen Anforderungen im Kraftfahrzeug berücksichtigen soll. Für den Entwurf der MMS werden die Benutzergruppe beschrieben, Aufgaben und Handlungen des Benutzers analysiert, Motorik und Sensorik angepaßt, die Informationen organisiert und kodiert, wird der Dialog entwickelt, schließlich werden eine Simulation und eine Bewertung vorgenommen. Die Dialogentwicklung erfolgt mit Hilfe eines Rechners. Radio/CD, Video/TV, Navigationssystem, Mobiltelefon und Bordrechner bilden die Komponenten des Informationssystems. Zentrales Element ist ein 6 Zoll-Farb-LCD-Bildschirm in der Mitte des Armaturenbretts. Als Beispiel wird die Bedienung des Radios erläutert. Von Versuchspersonen ausgeführte Aufgaben als Simulation ergaben, daß manche Aufgaben längere, andere kürzere Bearbeitungszeiten als erwartet forderten. Ein Wertungsprogramm analysiert die einzelnen Aktionen und protokolliert ihre Komplexität. (Vorgetragen auf der Tagung: Das Mensch-Maschine-System im Verkehr. 19. und 20. März 1992, Berlin, D) (Hahn)
Document information
Entwicklung und Simulation einer Mensch-Maschine-Schnittstelle
Development and simulation of human-machine interface
VDI-Berichte ; 948 ; 143-155
1992
13 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
German
VERKEHRSWESEN , KRAFTFAHRZEUG , FAHRZEUGFUEHRUNG , INFORMATIONSSYSTEM , MENSCH-MASCHINE-SYSTEM , SCHNITTSTELLE (COMPUTERTECHNIK) , RECHNERSIMULATION , ERGONOMIE , DIALOGSYSTEM , RUNDFUNKEMPFAENGER , VIDEOTEXT , FERNSPRECHER , BEWEGLICHER FUNKDIENST , BORDRECHNER , FUNKFERNSPRECHTECHNIK , BILDSCHIRM , LCD-ANZEIGE , VIDEOTECHNIK , NAVIGATION , RUNDFUNK , CD-ROM
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