Es wird dargelegt, daß die faserverstärkten Verbundwerkstoffe durch ihre Energieaufnahmefähigkeit bei Verkehrsunfällen viele Vorteile gegenüber vergleichbaren Fahrzeubauteilen aus Blech oder nichtverstärkten Kunststoffen aufweisen. Das mikroskopische Versagen eines druckbeanspruchten, glasfaserverstärkten Verbundwerkstoffs wird praktisch untersucht. Die an dem kegelstumpfförmigen Prüfling angebrachten Dehnungsmeßstreifen ermöglichen entprechende Aussagen bezüglich des Deformationsverlaufs sowie der Rißbildung in der letzten Versuchsphase. Die Versuchsergebnisse werden graphisch und tabellarisch dargestellt und diskutiert.
Microscopic failure of thin-walled fibre-reinforced composite frusta under static axial collapse
Mikroskopisches Versagen eines dünnwandigen faserverstärkten Kegelstumpfes bei einem statischen axialen Zusammenbruch
International Journal of Vehicle Design ; 12 , 5/6 ; 557-578
1991
22 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen
Article (Journal)
English
STATISCHE BRUCHPRUEFUNG , BRUCHMECHANISCHE PRUEFUNG , DEFORMATION , DEHNUNG , AUFPRALL , AUFPRALLVERSUCH , KAROSSERIE , ENERGIEAUFNAHME , UNFALLANALYSE , VERKEHRSUNFALL , FAHRZEUGSICHERHEIT , WERKSTOFFTECHNIK , MECHANISCHE SPANNUNG , GLASFASERVERSTAERKTER KUNSTSTOFF , GLASFASERVERSTAERKUNG , DEHNUNGSMESSUNG , DEHNUNGSMESSSTREIFEN , RISS (WERKSTOFFFEHLER) , DRUCKBEANSPRUCHUNG , MIKROSKOPISCHE ABBILDUNG , RISSSPITZE , RISSVERLAUF , SCHADENANALYSE , SCHADENURSACHENFORSCHUNG , MATERIALFORSCHUNG
Microscopic failure of thin-walled fibre-reinforced composite frusta under static axial collapse
Automotive engineering | 1991
|Crashworthy characteristics of thin fibre-reinforced composite frusta under axial collapse
Automotive engineering | 1989
|Large deformation plasto-mechanics of thin walled domes and frusta
British Library Conference Proceedings | 1999
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