Die Ergebnisse verschiedener Versuche zur Bremsenkühlung werden in Korrelation gebracht, um mittels einer praxisgerechten Versuchsanordnung eine schnelle Abschätzung der Abkühlung von Vorderradbremsen vornehmen zu können. Die aerodynamischen Einflüsse werden von den übrigen Parametern, die die Bremskühlung beschreiben, entkoppelt und eine Quantifizierung vorgenommen. Das Ergebnis ist eine empirisch gewonnene Beziehung der Abkühlung der Bremse, der Radöffnung und der Druckverhältnisse am Rad. Mit ihrer Hilfe kann, bei unveränderter Radaufhängung und Bremse, schon am Tonmodell (Face-Lift, Radkappendesign) eine Aussage über die Tendenz der zu erwartenden Kühlungsverhältnisse nach einer Druckmessung am Rad getroffen werden.
Untersuchungen zur Aerodynamik der Bremskühlung - Ein Verfahren zur Untersuchung der Kühlung der Fahrzeugvorderradbremsen im simulierten Bremsversuch im Klimawindkanal
An investigation of aerodynamik aspects of brake cooling - a process to investigate the cooling of the front brakes by simulated coasts down tests in an environmental wind tunnel
1991
10 Seiten, 9 Bilder, 8 Quellen
Conference paper
German
BREMSSCHEIBE , FAHRZEUGBREMSE , TEST (PRUEFUNG) , WINDKANAL , KLIMA , KUEHLUNG , TEMPERATUR , AERODYNAMIK , VERSUCHSMETHODE , SIMULATIONSVERSUCH , FAHRZEUGRAD , AUTOREIFEN , RAD , BREMSKRAFT , FUNKTIONALGLEICHUNG , FELGE , KAROSSERIE , LEITVORRICHTUNG , MODELLSIMULATION , RADABDECKUNG
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