Beschrieben wird die Entwicklung und Anwendung eines vereinfachten, jedoch sehr zuverlässigen und vielseitigen Verfahrens zur Vervollständigung und Ergänzung der Rolle, die Windkanäle für die Hubschrauber-Rotor-Forschung spielt, wobei im vorliegenden Beitrag auf Rotoren im Gleitflugzustand schwerpunktmäßig eingegangen wird. Diskutiert werden der Anwendungsumfang der Methode und mögliche Erweiterungen. Im Gleitflug bleibt die Wirbelströmung sehr dicht an den Rotorblättern mit nur geringer Wirbel-Konvektion. Als Resultat entwickelt sich eine ausgeprägte aerodynamische Rotorblatt-Wirbel-Interaktion, die eine dominante Rolle für die Bildung und das Verhalten von Wirbelablösungen spielt und somit das Rotorverhalten direkt beeinflußt. Erläuterung der aerodynamischen, theoretischen und mathematischen Zusammenhänge anhand von verschiedenen Testbeispielen sowie Beschreibung der experimentellen Untersuchungen. Für die theoretische Analyse werden die stationären, laminaren 'Navier-Stokes'-Gleichungen gelöst. Diskussion der Randbedingungen sowie der theoretischen und Testdaten.
Laminar flow analysis of a rotor in hover
Die laminare Strömungsanalyse eines Hubschrauber-Rotors beim Gleitflug
Journal of the American Helicopter Society ; 36 , 1 ; 12-23
1991
12 Seiten, 20 Bilder, 1 Tabelle, 43 Quellen
Article (Journal)
English
HUBSCHRAUBER , ROTOR (DREHFLUEGEL) , LAMINARE STROEMUNG , SYSTEMANALYSE , FLUGVERHALTEN , WINDKANAL , STROEMUNGSMESSUNG , GRUNDLAGENFORSCHUNG , WIRBELSTROEMUNG , THEORETISCHES MODELL , AERODYNAMIK , MATHEMATISCHE ABLEITUNG , EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNG , NAVIER-STOKES-GLEICHUNG , LOESUNG (MATHEMATIK)