Die Bedeutung für die Bekämpfung von Wasserschadstoffhavarien in der Ostsee - als besonders gefährdetes Seegebiet - wurde bereits bei der Erarbeitung der 'Konvention über den Schutz der Meeresumwelt des Ostseegebietes' (HELCON 74) erkannt. Verschmutzungen durch seegehende Schiffe haben zwei grundsätzlich verschiedenen Quellen: a) Ablassen von Rückständen und Abfällen während des Betriebes, b) havariebedingter Verlust von schädlichen Stoffen, vorwiegend aus der Ladung. Berichtet wird über den gegenwärtigen Stand der Wasserstoff-Havariebekämpfung (WSSHB) in Dänemark, Finnland, DDR, Bundesrepublik, Polen, UdSSR und Schweden.
Havariebekämpfung in der Ostsee - erreichter Stand und Entwicklungstendenzen
Damage fighting in the Baltic Sea state of the art and trends
1990
5 Seiten, 3 Bilder, 7 Tabellen, 8 Quellen
Article (Journal)
German
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