Der Beitrag behandelt neuere Bremssystementwicklungen für Nutzfahrzeuge am Beispiel von Mercedes Benz. Eine Kombination aus Konstantdrossel und Motorbremsklappe ermöglicht eine erhebliche Steigerung der Motorbremsleistung. Eine weitere Steigerung der Bremsleistung ist mit in den Antriebsstrang eingebauten hydrodynamischen Retardern möglich, die als verschleißlose Dauerbremsen wirken. Die Betriebsbremse sollte nur eingesezt werden, wenn es unbedingt nötig ist. Nachlassende Bremswirkung infolge Temperatur-Fading bei längerer Benutzung der Trommel- oder Scheibenbremse kann somit vermieden werden. Ebenfalls wurden neben Trommelbremsen vor allem Scheibenbremsen intensiv weiterentwickelt. Vorteile sind: geringeres Fading-Verhalten, hoher Wirkungsgrad, gute Dosierbarkeit, hohe Standzeiten, niedriges Gewicht, schneller Belagwechsel, Wirtschaftlichkeit. Über Versuchsfahrten von mit modernen Dauerbremssystemen ausgerüsteten Schwerlastwagen wird berichtet. (Flake)
Mehr Sicherheit auch bei starkem Gefälle. Motorbremse mit Konstantdrossel
Internationales Verkehrswesen ; 42 , 5 ; 310-312
1990
3 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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