Assembly of finite-element helicopter subsystems with large relative rotations
Assembly of finite-element helicopter subsystems with large relative rotations
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Beschrieben wird ein generalisiertes Finite-Elemente-Verfahren zur Modellierung eines Helikopters, der in Hinsicht auf den Trägheitsraum zusätzlich zu großen Starrkörperbewegungen noch elastischen Verformungen ausgesetzt ist. Speziell untersucht wird dabei die Kopplung der Rotor- und Rumpf-Subsysteme, die großen Relativ-Rotationen unterworfen sind. Am Anfang sind die Rotor- und Rumpf-Subsysteme separat als Klein-Rotations-Finite-Element-Modelle in einem sich bewegenden Koordinatensystem zusammengefügt. Um jedoch große Starrkörperrotationen zu behandeln, werden die Koordinatensysteme mit der Struktur durch die Anwendung einer von mehreren alternativen Zwangsbehinderungs-Methoden verbunden. Zum Schluß werden die Gleichungen, die große Rotationen zulassen, dadurch gelöst, daß eine Rotations/Nichtrotations-Transformation durchgeführt wird, wodurch der Rotor-Azimuth-Winkel als ein Freiheitsgrad betrachtet werden kann. Das resultierende Gleichungsystem, das noch nicht implementiert ist, kann für Helikopter-Trim- und Großwinkel-Manöver-Analysen angewendet werden.
Document information
Assembly of finite-element helicopter subsystems with large relative rotations
Die Assemblierung von Finite-Elemente-Hubschrauber-Subsystemen mit großen relativen Rotationen
Journal of the American Helicopter Society ; 35 , 2 ; 60-68
1990
9 Seiten, 3 Bilder, 11 Quellen
Article (Journal)
English
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