Die Forderung für die Entwicklung aller Wasserlacksysteme lautet: Gleiche oder gar verbesserte Qualität gegenüber Lösemittellacken hinsichtlich Verarbeitung, Stabilität, optischer und mechanischer Eigenschaften sowie Beständigkeit gegenüber Witterungseinflüssen. Eingegangen wird auf den Stand der Technik, klimatische Bedingungen für die Applikation, Trocknungsvarianten für wasserverdünnbare Füller, Einbrennbedingungen Wasserfüller, Analyse der Oberflächenstrukturen Wasseraufbau (Füller/Basislacke), Steinschlagprofil nach Splitt-Methode, wäßriger Aufbau (Füller/Basislacke) - konventioneller Aufbau und Ausblick unter Emissionsaspekten - flüchtige organische Bestandteile pro Quadratmeter lackierter Fläche. (HKo)
Wasserverdünnbare Lacke für die Autoserienlackierung
Industrie Lackier Betrieb ; 58 , 6 ; 205-207
1990
3 Seiten, 8 Bilder
Article (Journal)
German
STEINSCHLAG , WASSER , LACK , LACKIEREN , AUTOMOBIL , PERSONENKRAFTWAGEN , FAHRZEUG , METALLISCHER UEBERZUG , KLIMA , TROCKNEN , EINBRENNEN , EMISSION
Geringere Lösemittelemission durch wasserverdünnbare Serienlacke
Tema Archive | 1991
|Wasserverdünnbare Anstrichstoffe für Rüstungsmaterial
Tema Archive | 1996
Wasserverdünnbare Lacksysteme für die Kunststofflackierung
Tema Archive | 1991
Schicht für Schicht. Wasserverdünnbare Kunstharze in der Automobillackierung
Tema Archive | 1991
|