Seit 1988 ist in den USA neben den gasförmigen Emissionen erstmalig die Partikelemission für schwere Nutzfahrzeuge begrenzt. Dies verlangt von den Motorkonstrukteuren enorme Anstrengungen. Am Beispiel eines direkteinspritzenden 4-Takt Mercedes-Benz-Dieselmotors mit Aufladung und Ladeluftrückkühlung werden die erforderlichen innermotorischen Maßnahmen (Einspritzausrüstung, Turbolader, Ladeluftkühlung) dargestellt und in ihren Auswirkungen beschrieben. Die Möglichkeiten einer mit schwefelarmen Kraftstoff denkbaren katalytischen Abgasnachbehandlung müssen im Hinblick auf die Streubreite der Serie überlegt werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Entwicklung eines abgasoptimierten NFZ-Dieselmotors im Hinblick auf die US-Abgasgrenzwerte 1991


    Contributors:


    Publication date :

    1989


    Size :

    22 Seiten, 14 Bilder, 2 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Entwicklung eines abgasoptimierten NFZ-Dieselmotors im Hinblick auf die US-Abgasgrenzwerte 1991

    Schlawitz,H. / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1989





    Entwicklung der Mercedes-Benz-Nutzfahrzeugmotoren zur Erfuellung verschaerfter Abgasgrenzwerte

    Schittler,M. / Fraenkle,G. / Daimler-Benz,Sindelfingen,DE | Automotive engineering | 1994