Die neue Ausfuehrung des Motors FG 240 von Stork-Werkspoor Diesel

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Die neue Ausfuehrung des Motors FG 240 von Stork-Werkspoor Diesel

Thuesh, H. / Veenstra, G.

Es wird eine Motorenweiterentwicklung beschrieben, wobei vor allem die Fortschritte in der Aufladung und bei der Kraftstoffeinspritzung genutzt wurden. Zur Optimierung des Dieselprozesses ist der beste Kompromiss zwischen Leistung, Verbrauch und der Tauglichkeit fuer schlechte Kraftstoffqualitaeten zu finden. Das Aufladesystem konnte vereinfacht und dmit wartungsfreudiger gemacht werden. Der verbesserte Ladeluftkanal sorgt mit dem Luftkuehler fuer noch gleichmaessigere Luftverteilung auf die Zylinder. Das Kraftstoffeinspritzsystem zeichnet sich durch hoehere Einspritzdruecke und bessere Kraftstoffzerstaeubung aus. Konstruktive Einzelheiten werden besprochen fuer Motorblock und Kurbelgehaeuse, Zylinderdeckel, Zylinderbuechse, Kolben, Kurbelwelle und Lager. Die maximale Zylinderleistung betraegt 185 kW, das Kompressionsverhaeltnis 1:13. Der maximale Verbrennungsdruck ist 150 bar, die maximale Drehzahl 1000 U/min. Maximaler Mitteldruck: 18,8 bar.