Es werden verschiedene messtechnische Moeglichkeiten zur Katalysator-Wirkungsueberpruefung - Differenzmessungen der Temperatur, der Sauerstoffkonzentration, Messung von Schadstoffkomponenten hinter dem Katalysator bei lambda=1, Schadstoffmessung vor und hinter dem Kat (Konversationsrate), Drei-Komponenten-Schadstoffueberpruefung nach dem Kat, Incoll-Methode. Deren Verwendungsfaehigkeit fuer PKW-Reihenuntersuchungen wird diskutiert. Fuer das vom TUeV vorgegebene Konzept der Drei-Komponenten (CO, HC, NO)-Schadstoffueberpruefung mittels nichtdispersiver Infrarotmethoden bei den Ottomotor-Fahrzeugen und der Russpartikelemissions-Ueberpruefung nach dem Papierfilterverfahren bei den Dieselmotor-Fahrzeugen, wird ein ASU-II-Messsystem aus Rollenpruefstand, Abgasmessanlage mittels nichtdispersiver Infrarotmethoden, Schwaerzungszahlmessanlage (fuer Dieselmotoren), einem Fahrerleitmonitor und Kuehlgeblaese (fuer Diesel-Vollast-Pruefungen) vorgestellt. (Vorgetragen auf der Tagung: 'Emissionsminderung Automobilabgase: Abgassonderuntersuchung - Feldueberwachung', Nuernberg,7.-9.April 1987) (Kuebel)
Messtechnische Moeglichkeiten zur ASU II (KATA)Pruefung
Possibilities of measuring technic for exhaust gas special inspection for catalysts
VDI Berichte ; 639 , Apr ; 393-405
1987
13 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Conference paper
German
Messtechnische Moeglichkeiten zur ASU II ( KATA ) Pruefung
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