Intensitaetsmessung an einer PKW-Karosserie zur Bestimmung der abgestrahlten Schalleistung von Teilflaechen

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Intensitaetsmessung an einer PKW-Karosserie zur Bestimmung der abgestrahlten Schalleistung von Teilflaechen

Bauer, A. / Boehnke, W.

An der Karosserie eines serienmaessigen PKW wurden im halbreflexionsarmen Rollenpruefstand Intensitaetsmessungen durchgefuehrt. Die fuer einzelne Teilflaechen ermittelten Schalleistungen liegen deutlich ueber denen, die mit Hilfe von Schwingungsmessungen und Abstrahlgradmessungen bestimmt wurden. Die Differenz ist auf den Einfluss benachbarter Schallquellen auf die Intensitaetsmessung zurueckzufuehren. Die Berechnung der Schallintensitaet ueber einer schwingenden Platte in Verbindung mit einer Luftschall-Stoerquelle zeigt die Fehlermoeglichkeiten der Intensitaetsmesstechnik auf. Fuer die 3-dimensionale Erfassung der Intensitaet wurde eine Mikrofonsonde aus Referenzmikrofon und je einem Mikrofon fuer jede Richtung konstruiert. Der Mikrofonabstand betrug 20 mm, der nutzbare Frequenzbereich 60 Hz bis 2800 Hz. Das akustische Zentrum der Mikrofonsonde betrug 13 cm Abstand von der Flaeche. So wurde die Intensitaet nicht direkt an der Oberflaeche, sondern auf einer Huellflaeche gemessen. Zur Ermittlung der abgestrahlten Schalleistung wurde der zur Messflaeche senkrecht stehende Anteil des Intensitaetsvektors I_N bestimmt. Die Schalleistung fuer Dach, Motorhaube, Kotfluegel und Heckscheibe sowie der Schallfluss fuer das gesamte Kraftfahrzeug in zwei Frequenzbereichen sind grafisch dargestellt. (Vorgetragen auf der Tagung: 'Schalltechnik '88 Aktueller Stand der Intensitaetsmesstechnik', 04./05.Mai 1988, Baden-Baden) (Kuebel)