Schwingungstechnisch-akustische Entwicklung am Sechszylinder-Triebwerk des Porsche Carrera 4
Schwingungstechnisch-akustische Entwicklung am Sechszylinder-Triebwerk des Porsche Carrera 4
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Leistungssteigerung wirkt sich auf die Geraeuschemission aus. Das Innengeraeusch wird durch Koerperschall und Daemmung, das Aussengeraeusch auch von der Getriebeauslegung und den Reifen beeinflusst. Fuer die Abgasanlage mussten der Rohrquerschnitt und das Schalldaempfervolumen vergroessert werden. Zur Reduzierung der Oberflaechenabstrahlung der Schalldaempfer wurden doppelwandige Aussenmaentel und versteifende Zwischenboeden verwendet. Zur Verbesserung der Motorakustik wurden Massnahmen am Kurbeltrieb (Drehschwingungsdaempfer, Zylinderform und Kolbenbolzenachsierung), an der Ventilsteuerung (Kettenfuehrung und Einlassventile), an Sauganlage und Kuehlgeblaese getroffen. Zusaetzlich erwies sich eine teilweise Motorkapselung als vorteilhaft. Auch die Konzeption des Antriebsstranges und der Motor-Getriebelagerung trugen zur Schwingungsminderung bei. Schliesslich werden noch karosseriebezogene Massnahmen beschrieben. (Klaue)
Document information
Schwingungstechnisch-akustische Entwicklung am Sechszylinder-Triebwerk des Porsche Carrera 4
Noise and development aspects of the vibrations of the 6-cylinder Porsche Carrera 4 engine
Motortechnische Zeitschrift ; 50 , 3 ; 93-97
1989
5 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Article (Journal)
German
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