Die von vielen Kraftfahrzeugkonstrukteuren gewuenschte Einfuehrung einer Zentralhydraulik scheiterte bisher daran, dass keine geeignete Hydraulikfluessigkeit vorhanden war, die den unterschiedlichen Anforderungen aller Aggregate genuegte. Insbesondere ergaben sich bei Mineraloelen Probleme durch: Temperaturgrenzen, zu geringe Schmutzfreiheit, Hydrophobie, ungenuegende Dichtmaterialien. Ein grosser Teil der Anforderungen wird jedoch durch moderne Bremsfluessigkeiten auf der Basis von Borsaeureestern und Polyglykolethern erfuellt. Besonders sind hier zu nennen: guter Viskositaetsindex, Temperaturbestaendigkeit, geringe Kompressibilitaet, Hygroskopie. Der entscheidende Nachteil, die schlechte Schmierfaehigkeit verhinderte jedoch den Einsatz dieser Fluessigkeiten. Angesichts der Fortschritte und vielversprechenden Versuche bei der Entwicklung der genannten Bremsfluessigkeiten ist es fuer die Fahrzeugindustrie sehr wichtig, sich mit diesem Problemkreis zu befassen. (Flake)


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    Title :

    Bremsfluessigkeit fuer die Zentralhydraulik in Kraftfahrzeugen


    Additional title:

    Braking fluid for the central hydraulics in motor vehicles


    Contributors:

    Published in:

    Oelhydraulik und Pneumatik ; 33 , 3 ; 232-234


    Publication date :

    1989


    Size :

    2 Seiten, 2 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Bremsfluessigkeit fuer die Zentralhydraulik in Kraftfahrzeugen

    Burckhardt,M. / Fachhochsch.Muenchen,DE | Automotive engineering | 1989


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