Da gerade Flugzeugteile aus Kunststoffen hohe Temperaturen bis etwa 300 C aushalten muessen, entwickelten europaeische und US-Hersteller neue Polyimide wie z.B. das Vespel von DuPont, das thermoplastische LARC-TPI, das Copolyimid STPI/LARC, das Durimid, ein halbkristallines Polyimidsulfon, ferner Bismaleimide wie das RD85-101 von Ciba-Geigy, das Compimide 796/TM123 usw, deren mechanischen und thermischen Eigenschaften geschildert sind. Naeher eingegangen ist auch auf die Eigenschaften der warmfesten Epoxide, die in bis zu 200 C heissen und nassen Umgebungen einsetzbar sind, wie EPON 900 und HPT von Shell und EA934, der druckgesinterten, bis zu 370 C druck- und zugfesten Polybenzimidazole (PBI) wie Celazole, auf die Spezialkunststoffe fuer Raumfahruzeuge, die im Temperaturbereich von -160 C b is +121 C funktionieren, wie graphitfaserverstaerkte Thermoplaste, PEEK, Polyphenylensulfid usw. und auf Thermoplastpulver fuer Prepregs. (Buehn)
Polymers at high temperatures: new developments
Neuentwicklungen bei warmfesten Kunststoffen
Advanced Materials & Processes incorporating Metal Progress ; 133 , 6 ; 34-40
1988
5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Article (Journal)
English
Polymers for innerliner applications - new developments
Tema Archive | 2009
|Polymers for innerliner applications - new developments
Automotive engineering | 2010
|Developments using fibre-reinforced polymers (FRP) in construction
British Library Online Contents | 2013
Measuring High Gas Temperatures
NTRS | 1984
|